¿Es obligatorio llevar casco en bici?

Desde hace unos meses, la gente no deja de hablar sobre si es obligatorio llevar casco en bici o patinete eléctrico. Es un tema actual que parece que todavía no ha quedado claro. Las leyes van cambiando para adaptarse a los nuevos tiempos, ya que en los últimos años ha crecido muchísimo el número de usuarios que van en patinete o bicicleta, tanto en la ciudad como fuera de ella. Pero… ¿qué dicen las nuevas normas?

Normativa del casco para bicicletas en España

En España, los últimos cambios sobre este tema se han hecho al entrar en vigor la nueva Ley de Tráfico el 21 de marzo de 2022. Esta nueva normativa se mantiene igual en el uso obligatorio del casco para los ciclistas. ¿Qué significa esto? Significa que usar el casco para ir en bicicleta es obligatorio para todas las personas menores de 16 años. El uso del casco para ir en bicicleta en ciudad no es obligatorio para los mayores de 16 años, aunque siempre es recomendable llevarlo puesto para evitar lesiones graves en caso de tener un accidente. Además, sí es obligatorio usar casco cuando se circula por vías interurbanas para cualquier persona, tenga la edad que tenga. Es decir, para ir por medio de la ciudad no es obligatorio si tienes más de 16 años, pero lo mejor para tu seguridad es que lo lleves.

Entonces, ¿qué cambios comporta la nueva normativa de la DGT? Los cambios han sido en gran parte para los vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que se encuentran los patinetes eléctricos. Para conducir un patinete eléctrico es obligatorio ir con casco en cualquier parte. Aquí no hay excepciones de edad o de lugar. Es la misma norma para todxs.

¿Es obligatorio llevar casco en bici en la UE?

De momento no existe una ley que indique que es obligatorio llevar casco en bici en la UE. Así que cada país tiene sus normas, aunque la mayor parte obliga a los menores de 16 años a llevarlo siempre.

Además del casco, en muchas ciudades europeas donde una gran parte de la población usa bicicletas y VMP, la seguridad de los usuarios no solo se mejora con incentivar a que lleven el casco. También es importante que cada ayuntamiento cree una infraestructura, más carriles bici y se mejore la señalización. Con todas estas medidas se pueden reducir los accidentes en entornos urbanos.

Un buen ejemplo de esto es Holanda, donde un alto porcentaje de personas van en bici cada día y con una de las tasas de accidentes más bajas de toda Europa. Esto no es solo por el uso del casco (país donde hasta ahora no es obligatorio llevarlo), sino porque tienen unas infraestructuras enfocadas a los ciclistas urbanos, ya que la bicicleta es considerada un medio de transporte para el día a día.

Recomendación del uso del casco en bici

Aunque no sea obligatorio llevar casco en bici, recomendamos que lo lleves. Además, hay cascos de muy buena calidad a un precio asequible, ligeros y con buena ventilación para evitar sudar. También hay cascos con luces LED para que te vean de noche o incluso con intermitentes para que los demás conductores sepan si vas a girar a la izquierda o a la derecha. ¡No hay excusa para no usarlo!

Otra idea para ir más tranquilx en bici es tener un seguro de responsabilidad civil por si tienes un accidente y lesionas a alguien o un seguro que cubra el robo de tu bicicleta (lo cual es frecuente en algunas ciudades, por mala suerte).