Movilidad

¿Cómo hacer una bicicleta eléctrica?

20/01/2021

La bicicleta es un método de transporte eficaz, ecológico y sano. Para trayectos cortos o urbanos, una bici es ideal si no quieres gastar mucho dinero en transporte a la vez que apuestas por una alternativa verde. Sin embargo, a veces coger la bici a las 7 de la mañana para ir a trabajar pues… como que no apetece mucho. Sobre todo si vives en un municipio con muchas cuestas o un terreno irregular, llegar en bici a la oficina puede convertirse en una odisea. Es entonces cuando entran a escena las bicicletas eléctricas. Si lo que quieres es algo fácil y sencillo, comprártela es la mejor opción. Pero si no quieres dejar de lado la bici que ya tenías comprada, siempre puedes convertirla en una bici eléctrica. Así que te vamos a explicar cómo hacer una bicicleta eléctrica.

¿Qué hace falta para convertir una bici en bicicleta eléctrica?

Ten en cuenta que no todas las bicicletas se pueden convertir en ebikes y que, además, el montaje no está al alcance de todo el mundo. Pero si quieres dar el paso, lo que necesitas es un kit de conversión para ebike. En este kit encontrarás todo lo que necesitas para poder convertir tu bicicleta común en una bicicleta eléctrica.

Para determinar qué kit necesitas, lo primero que tienes que tener claro es qué tipo de bicicleta tienes. No es lo mismo un kit para una bici urbana que para una bicicleta de montaña. También tendrás que tener en cuenta si la bici es plegable o no. Así que una vez tengas todo esto claro, te tendrás que fijar en un seguido de especificaciones técnicas:

  • Potencia: A más potencia del motor, más velocidad. ¡Pero ojo! La potencia del motor es crucial si lo que quieres es conducir una bicicleta eléctrica y no un ciclomotor. El Real Decreto 2822/1998 establece que una bicicleta eléctrica no puede superar los 250W. Así que desde Youin te recomendamos no superar esa potencia.
  • Batería: Con la batería podrás determinar la autonomía que tendrá tu eBike y, para eso, tendrás que fijarte en los amperios por hora (Ah). A más amperios por hora, más autonomía. Aunque la mayoría de kits vengan con una batería, podría darse el caso contrario. En ese caso, lo importante es que el voltaje del motor eléctrico y el de la batería siempre sea el mismo.
¿Cómo hacer una bici elécrica? La batería de la You-Ride Amsterdam de Youin es extraíble.

¿Qué legislación hay para las bicicletas eléctricas?

Como ya hemos comentado, en el Real Decreto 2822/1998 se describen las características que definen a la bicicleta eléctrica. En este decreto se dice que, las bicicletas eléctricas – o bicicletas de pedales con pedaleo asistido – son:

«Bicicletas equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear.»

Por lo que, si quieres que tu bicicleta entre en esta definición, es importante que no supere ni los 250W de potencia ni los 25 km/h. Aclarar que como ciclista, si por tu propia fuerza puedes superar los 25 km/h, no ocurre nada. El límite es sobre la velocidad que se consigue a través de la fuerza del motor. Y relacionado con esto, también es importante recalcar que el motor solo se puede encender cuando el ciclista pedalee, nunca con un acelerador. Por eso es una bicicleta de pedales con pedaleo asistido.

Si tu ebike no cumpliese cualquiera de estas características, según la ley estarías conduciendo un ciclomotor. En ese caso, necesitarías matrícula, seguro obligatorio, inspección técnica, casco y carnet de conducir.

¿Qué tipos de kits de montaje hay?

Si ya tienes clara la legislación y sabes qué características tiene que tener tu kit, ahora necesitas saber qué tipos de kits de montaje hay en el mercado. Aquí entrará en juego el tipo de bicicleta que tienes y su diseño.

  • Kit de reemplazo de rueda: Es quizás la manera más común de integrar un motor. Con este kit tendrás que reemplazar una de las dos ruedas por una rueda motorizada que luego conectarás a la batería. Lo más sencillo es cambiar la rueda delantera, pero tendrás que tener en cuenta el tamaño de las horquillas. Si decides reemplazar la rueda trasera, también tendrás que cambiar los cambios y el cassette para distribuir mejor el peso. Eso sí, también tendrás una mejor tracción.
  • Kit de conversión de transmisión media: Otro de los kits más populares. Con este sistema el motor y la batería se integran en el marco, uniendo el motor al soporte inferior. Básicamente copia el sistema que usan las bicicletas eléctricas. Con este sistema la distribución del peso estará equilibrada, pero el motor estará más expuesto.
  • Kit de conversión por fricción: Tendrás que fijar un motor y un rodillo en la rueda trasera, haciendo que la fricción mueva la bici. No es el más eficiente de todos los sistemas y, además, genera mucho peso en la parte trasera, por lo que la conducción se puede ver afectada.
  • Kit de conversión oculto: Si quieres que tu bicicleta no parezca eléctrica, es la mejor opción. Eso sí, prepárate para dejarte el dinero. Con este sistema el motor y la batería quedan ocultos dentro del tubo del asiento. Así que ya imaginarás que no es el más barato.

¿Cuánto cuesta electrificar una bicicleta?

Los kits para convertir tu bicicleta en una bicicleta eléctrica tienen precios muy variados. Al final, depende bastante de las características que tengan los productos que lo conformen. Por norma general, lo que suele encarecer más el kit es la batería y su autonomía. Así que teniendo en cuenta esto, los más comunes van desde los 200€ hasta los 600€. Si lo que quieres es un kit de conversión oculto, puedes llegar a desembolsar hasta 2700€. La diferencia, como comentábamos, es abismal.

¿Cuál es el mejor kit para bicicleta eléctrica?

No hay un kit mejor o peor para tu bicicleta eléctrica. Como te comentábamos, depende mucho de las características que tenga tu bicicleta así como de las características que quieras conseguir. Eso sí, te recomendamos que si vas a realizar el montaje, siempre busques productos con la máxima garantía posible.

¿Cuánto cuesta una batería de bicicleta eléctrica?

Si tu kit no incluye batería tendrás que comprarte otra. También puede ser que te interese tener una batería extra por si acaso. ¿Pero cuánto te puedes gastar en comprar esa batería extra? El precio de una batería variará en función de su tamaño y su capacidad en amperios y voltaje. Así que el precio puede oscilar entre los 180€ y los 550€ fácilmente.

Y si no lo tienes claro: You-Ride Amsterdam

Puede ser que después de leer todo esto… no lo tengas claro. Realizar el montaje del kit es un riesgo y un trabajo que quizás no quieres realizar. En ese caso, lo mejor es ir sobre seguro y comprarte la eBike directamente.

En Youin contamos con la eBike You-Ride Amsterdam, una bicicleta eléctrica ideal para ir por la ciudad. Cuenta con una batería extraíble de 7800 mAh y 36 V que te proporcionará autonomía hasta 35 km. Además, la batería es extraíble, así que podrás subírtela a la oficina y cargarla tranquilamente.

Y no te preocupes por cumplir o no la legislación. Nuestra bicicleta eléctrica cuenta con una potencia de 250W y una velocidad máxima de 25 km/h, por lo que nunca pasarás del límite legal.

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